家里有宝宝的车主必看！ 儿童乘车安全十问十答

上一年的6月1日，新修订的《未成年人保护法》正式实施，其中对儿童道路交通安全提出了新规定，儿童安全座椅的使用首次纳入全国性立法，揭开了儿童乘车安全法治时代的新篇章。但是现实生活中，依旧不乏儿童乘车安全问题而造成的惨剧。儿童乘车，为人父母的你该如何确保他的安全？

事故触目惊心、儿童乘坐安全堪忧

拜托家长们多长点心眼

　　随便打开搜索引擎，无数条儿童被误锁车内窒息死亡、儿童身体探出车窗被限高杠碰撞致死、儿童未使用安全座椅车锅死亡等新闻频发发生，除了让人痛心外，也表现了目前儿童乘坐安全的状况，的确让人堪忧。

　　综观这些儿童被车辆伤害的事故，很多都与家长疏忽看管或处理不当有关；而最令人惋惜的是，这些事故本来都是可以避免的，但由于某些家长的责任心缺失，使儿童失去了应有的保护，引发意外。

　　有个情况值得我们注意：在不少国家和地区，若因父母疏忽而造成儿童致伤致死，受害儿童的父母将会被司法机关以“过失致死”的罪名判刑，但在我国，却鲜有这类处罚父母的判例。

　　那么，在乘车过程中，家长应该如何有效保护儿童安全呢？下面，我们将通过十问十答的形式，为年轻父母们保护儿童免遭汽车伤害支招。

问题一：一人带娃，放儿童在副驾位置上容易照顾点？

　　反面案列：苏州市太仓市浮桥镇一路口发生一起两车相撞的交通事故，事故其中一方车内一名2岁男童遭副驾驶位弹出的安全气囊撞击，致颅内出血危在旦夕，后经抢救才侥幸脱险。

　　有的家长认为孩子坐在旁边能够方便自己随时照顾，但他们却忽视了孩子身边的潜在危险：万一车辆发生碰撞事故，副驾驶位上的孩子很容易便会撞上内饰部件致伤致死；即使是系上安全带，小孩也会被安全带勒伤或无法固定；而弹出的安全气囊对于稚嫩的儿童来说堪称“致命一击”。

　　许多实验已经表明了，安全气囊打开的瞬间，能够击碎一个西瓜。儿童的肌肉、骨骼比成年人脆弱得多，汽车安全气囊张开时的冲力很有可能造成儿童胸部骨折，还有可能造成窒息和颈椎骨折等严重后果。所以，12岁以下的婴幼儿乘车时，一定要坐在车辆后排并使用儿童安全座椅。

　　正确做法：年龄在12岁以下或身材瘦小的儿童乘车时，家长一定要使用儿童安全座椅，将儿童固定在车辆后排座椅上，以保证乘车儿童的安全。另外，0-9个月的宝宝建议使用提篮式安全座椅，需反置安装固定在后排座椅上。

问题二：儿童乘车有大人抱着就行，不用坐儿童安全座椅吧？

　　反面案列：福建的这起事故中，驾驶员张某因为系了安全带，所以在事故中并没有受伤，但他年仅5岁的女儿坐在后排，没有使用安全座椅，导致在事故发生后，和车身发生了猛烈的碰撞，受伤严重，虽被紧急送医救治，但最后因伤势过重抢救无效死亡。

　　据交警数据统计，全国每年有1.85万儿童死于车祸，其中，98%以上的事故车辆没有配备安全座椅。而根据世界卫生组织的数据,，汽车发生碰撞时，儿童安全座椅能使婴儿的死亡率降低71%，幼儿的死亡率降低54%。然而令人遗憾的是，就算现在依旧还有许多家长没帮儿童配备儿童座椅，甚至让孩子随意坐在车上玩耍，这些都是非常危险的行为。

　　6月1日，新修订的《未成年人保护法》将正式实施。正确使用儿童安全座椅等约束装置是目前保护儿童乘车安全的最有效手段，是减少儿童道路交通伤害的重要途径。新修订的《未成年人保护法》于2020年10月通过，今年6月1日正式实施。其中，第18条明确规定监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”，这为中国预防未成年人交通伤害奠定了坚实的法律基础，也使得儿童安全座椅成为儿童乘车出行的必选项，家里有小孩的宝爸宝妈记得帮孩子购买儿童座椅了。

　　正确做法：12岁以下或身材瘦小的儿童乘车时，就算家长在后排陪伴，也必须要使用儿童安全座椅，将儿童固定在车辆后排座椅上。

问题三：如何防止儿童自己开门发生意外？

　　反面案列：在泉三高速路上，2岁男娃自己打开车门摔了出去，孩子被紧急送往医院救治，可惜最终不治身亡。

　　小朋友天性好奇，在车上可能会去“把玩”一切能触碰到的设施、按键，尤其是车门。在高速行车或者尚未停稳的时候，孩子如果贸然打开车门的危险非常大，甚至可能在惯性作用下被甩出车去。

　　正确做法：如今在售的高中低档汽车，基本上都在后车门上配备了儿童安全锁，以防儿童乘车时误开车门。当小孩坐在车辆后排时，家长一定要开启车辆的儿童安全锁，确保后车门不能从车内开启，避免小孩误操作而导致意外发生。

问题四：儿童天性好动喜欢把玩车窗，有大人看着没事的？

　　反面案列：湖北十堰九州龙城小区内有一男孩脖子卡在车窗上不幸身亡，当时男孩是与母亲一起来小区的，之后男孩母亲上楼处理事情，便让孩子独自一人在车内玩耍。然而男孩母亲在离开前并没有选择将车电源关闭，钥匙也留在了车上，在她看来可能也许这并没有什么，但这却成了男孩死亡的主要原因。

　　虽然如今，车窗一键升降且配备防夹功能已经逐渐成为主流。当车窗在上升过程中如果碰到障碍物，就会停止上升并且自动将车窗下降到底，从而避免事故的发生。但这并不代表可以就此放任，毕竟系统只是系统，存在发生判断错误的可能。

　　毕竟电动车窗也有可能伤害到儿童，因为有时候很多儿童会在车窗即将关上的时候，将身体伸出窗外，伤到手指、手腕等，严重情况甚至会被电动车窗扼死。所以即便自家车型上搭载了防夹功能，家长们还是锁上车窗会更安全，以防儿童在不经意间触碰到车窗按钮发生意外。

　　正确做法：儿童乘坐时，建议家长按下车窗锁止键。开启的方法也十分简单，一般设置在主驾位的门板位置上，这样能有效防止车辆行驶过程中儿童擅自降下或升高玻璃夹伤自己。

问题五：长途旅途太闷了，儿童将身体探出天窗看风景会更开心点？

　　反面案列：江西新余渝水区经开大道上，发生了一起意外，后车行车记录仪记录下了揪心的一幕。一辆小型轿车在行驶过程中，车中一小孩身体探出天窗，导致其头部直接与限高杆相撞，结果不幸撞上限高杆死亡。

　　这真是血淋淋的教训，车辆高速行进过程中，车外哪怕只是树枝，也可能因为相对速度对孩子造成意外伤害。所以除了车窗外，为了避免孩子被车外物造成受伤，也切记不能让孩子站起来将身体探出天窗看风景。

　　正确做法：旅途期间，家长要正确引导坐儿童安全座椅上的儿童看外面风景，还有要约束和教育儿童不能站起来探头出天窗。

问题六：让儿童养车独立的好习惯，自己下车肯定没事的？

　　反面案列：文某驾驶车辆靠边停车后，坐在后排的文某甲（文某之子，7岁）打开车门与同向驾驶摩托车的彭某相撞，彭某在摔倒过程中头部又与相对方向正常驶来的周某驾驶的摩托车相撞，随后彭某经医院抢救无效死亡。

　　准备下车时，不要让儿童自己开车门，家长一定要在确认过周边环境之后，再帮孩子打开车门下车，尽可能让孩子处于家长能够放心的保护范围之内。另外，儿童要从汽车右侧车门下车，下车时最好用左手打开车门，确认后面没有车辆或行人时，再开门下车。

　　正确做法：若车内有儿童乘坐的话，建议家长将车辆停到正规车场或开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行的地方。家长切记要确认过周边环境没危险的情况下，再帮儿童打开车门下车。

问题七：有爸爸强而有力的臂弯，乘车时抱着儿童没事的？

　　反面案列：西三环郑上路立交桥桥顶南侧，一辆现代越野车失控撞上桥顶分向水泥墩，致使车内一位母亲及其双胞胎婴儿当场死亡。惨剧发生后，车内没有儿童安全座椅、母亲怀抱婴儿坐在副驾驶位置的乘车方式引来网友诸多议论。

　　抱着小孩乘车，同样是很多家长的陋习。不少人总以为凭借成年人的力量，就能将小孩轻易抱稳；但他们却不知道，当遇上撞车事故时，瞬间的冲击力就能轻易将小孩从家长怀中“夺走”，甚至夺去小孩的性命。