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 万钢点赞!全球首款“氢燃料增程汽车”iMAX8 展荣威自主品牌“国家队”实力

2024-04-28 11:06:25 来源:冠成
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佰咖汽车新车讯 4月25日北京车展首日,中国科学技术协会主席(原科技部部长)万钢莅临上汽荣威展台,参观了全球首款氢燃料增程汽车——荣威iMAX8氢燃料增程式混合动力MPV,并给予高度评价。荣威iMAX8氢燃料增程式混合动力MPV的亮相,不仅展示了荣威在新能源赛道上动力技术的深厚储备,也代表着中国汽车工业在绿色能源和创新科技领域的新成就,为全球汽车行业的可持续发展贡献了“中国智慧”。

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作为自主品牌“国家队”,荣威坚持以核心技术驱动核心市场的差异化道路,通过长期的技术投入和技术革新,提升产品核心竞争力。此次展出的荣威iMAX8氢燃料增程式混合动力MPV,搭载上汽全球首创的氢燃料增程式混动系统,该系统结合了小功率氢燃料电池系统、电动轴驱动系统和大容量动力电池,能够在纯电优先、智能混动、强制保电三大驱动模式之间灵活切换,以满足绝大部分的用车场景,同时提供超过250km的纯电续驶里程和超过1000km的最大续驶里程,展现了其在新能源领域性能及技术的领先性。

与传统的“内燃机+锂电池”增程式混动汽车相比,“可氢可电”的氢燃料增程式混合动力汽车优势显著,包括从根本上解决了汽车碳排放问题,在车辆使用周期内实现零碳零排放;燃料电池转化效率超过50%,进一步降低能耗的同时,实现最长续航、最优性能;噪音及震动极小,大大提升驾乘舒适性。此外,该系统能够大幅降低成本,在氢燃料电池汽车规模化示范应用领域开辟了全新可能性。

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未事而先图,事至则有备。当前全球汽车市场竞争走向白热化,技术创新才是企业制胜的关键。上汽集团是国内最早一批自主掌控“电池、电驱、电控”核心技术的企业,在动力总成的自主研发上有深厚的根基且有延续性。依托上汽的前瞻部署和长期以来的坚定推进,荣威目前已经实现纯电、插混、增程、氢燃料等多种技术路径的布局,有技术、有实力为消费者打造覆盖全场景、全工况的高品质新能源产品。

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同时,车展现场,搭载DMH超级混动系统的荣威D5X DMH和荣威D7 DMH,则是荣威“插混第一阵营”的实力代表。作为荣威“D家族”首款混动SUV,荣威D5X DMH在北京车展正式开启预售,预售价11.98万~14.68万,全系标配最强混动技术、最强整车性能、最强安全防护、最强智能座舱,同时还有多项领先同级的“唯一”优势,技术过硬、价格能打,将以“国家队”实力把品质普及战进行到底。

依托全新一代DMH超级混动技术,荣威“D家族”未来还将推出更多新产品,为消费者提供更全面的混动解决方案。5月10日中国品牌日,上汽荣威将作为自主品牌国家队主力,发布面向未来的全新插电混动技术品牌,展示“最强插混在中国、中国最强在荣威”的技术实力,敬请期待!